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Les Tampons applicateurs microfibre et mousse de Meguiars

Dans les accessoires de detailing, le tampon applicateur est incontournable. Qu’il soit en mousse ou en microfibre, il offre des avantages de précision et d’efficacité indéniables. Pour appliquer les cires ou les produits sealant à l’extérieur de la voiture ou pour l’entretien des plastiques intérieurs et des sièges en cuir, vous aurez toujours l’occasion de vous servir de ces tampons applicateurs.

Ce petit article va vous présenter les Tampons applicateurs microfibre et mousse de Meguiars. Nous allons aussi voir pourquoi choisir un tampon en mousse (Foam Pad) ou encore un tampon en microfibre. Vous le savez déjà, on choisi son tampon applicateur en fonction du produit que l’on va utiliser et aussi en fonction de la surface à traiter.

Pourquoi utiliser un tampon applicateur en Microfibre ?

L’utilisation de ces tampons applicateurs microfibre est recommandée dans l’application de plusieurs produits : ils servent à la fois pour la cire, pour poser un sealant, un dressing, un lustreur, un polish vitre ou encore un produit nettoyant pour les plastiques intérieurs extérieurs et intérieurs.

Mais ce n’est pas tout, puisqu’ils interviennent également dans le nettoyage des sièges auto, pour appliquer un nettoyant doux, ou encore pour appliquer un traitement sur vos cuirs.

Il est aussi possible d’utiliser un tampon en microfibre pour appliquer un AIO, un Glaze, un Sealant pour les métaux.

Enfin, on peut aussi utiliser un tampon en microfibre pour le buffing de certaines cires et sealants (dans certains cas).

Bref, vous l’aurez compris, les tampons applicateurs microfibre s’utilisent pour tous les produits qui nécessitent l’utilisation d’un pad très doux.

 

 

Pourquoi utiliser un tampon applicateur mousse ?

Maintenant que nous avons vu les applicateurs microfibre, voyons plus en détails les tampons applicateurs en mousse, ou aussi appelés Foam PAD.

Ils ont également leur spécificité, leur permettant d’appliquer eux aussi certains produits de detailing, que voici :

• les cires, telles que les cires Carnauba mais aussi les cires hybrides
• les dressing pour les plastiques, joints et autres caotchouc
• les cires pour les jantes
• certains traitements pour les vitres
• certains cleaners
• différents polish légers
• des traitements AIO

Concernant les applicateurs mousse et microfibre, pour l’application des produits pour les plastiques, il est aussi important de noter que suivant le support à traiter, on pourra prendre un Foam Pad ou un Microfibre.

En effet, la texture du plastique, sera travaillée plus efficacement avec l’un ou l’autre (plastiques lisses ou granuleux ne réagissent pas de la même manière).

 

Les avantages des tampons applicateurs mousse et microfibre

Nombreux sont les avantages des tampons applicateurs :

• Ils sont polyvalents et interviennent sur plusieurs zones de la voiture.
• Ils sont plus précis (par rapport à une microfibre par exemple) : leur dimension permet de cibler précisément la zone sur laquelle ils interviennent.
• Ils sont efficaces: il n’existe pas mieux pour essuyer les résidus de cire, de lustrant ou n’importe quel produit d’entretien.
• Ils sont réutilisables : lavables en machine, ils peuvent s’utiliser plusieurs fois.
• Ils offrent une meilleure prise en main: plus pratiques qu’un chiffon microfibre ou une grosse éponge, leurs formes offre une meilleure préhension et peuvent aller dans les recoins.
• Ils sont plus doux : le tampon applicateur microfibre est plus doux qu’une microfibre traditionnelle et respecte mieux, de ce fait, les supports travaillés.

Bien entendu, une microfibre de buffing sera toujours plus douce qu’un bon tampon applicateur, mais elle est bien moins adaptée pour l’application d’une cire !

Ces tampons applicateurs n’ont que peu de défauts. Si la précision et l’efficacité sont une des qualités de ces accessoires de taille moyenne, certains pourront ne pas se sentir à l’aise dans la prise en main et préférer la Microfibre Ultime de Meguiar’s, plus imposante.

 

Mon avis sur ces tampons applicateurs Meguiar’s

J’apprécie énormément ces tampons applicateurs mousse et microfibre : ils permettent d’appliquer de façon uniforme les produits utilisés. Il suffit de mettre une petite quantité de produit puis de nettoyer la zone ciblée. Fini le gaspillage, on ne met plus jamais trop de produit avec ces tampons applicateurs.

✅Rapide et efficace

Plus besoin de s’encombrer d’un chiffon microfibre, l’accessoire permet des gestes précis. Le premier tampon applique le produit quand le second essuie. Je ne me sers désormais pratiquement plus que de ce type d’accessoires tant il me permet d’aller vite et surtout, de ne pas déborder sur d’autres parties de la voiture où le produit appliqué serait inadapté.

 

✅ Réutilisable

J’aime également la possibilité de nettoyer ces tampons applicateurs en machine. D’ailleurs, il est essentiel de bien laver les tampons entre l’application de produits différents ! N’allez pas utiliser une éponge qui a servi à appliquer une cire pour nettoyer un cuir ! Le mélange des deux n’est pas bon !

 

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Présentation et utilisation du Kit de rénovation d’optiques de 3M « 39073 » (tutoriel complet inclus)

Après avoir testé quelques kit de rénovation d'optiques de phares et suite au guide sur le nettoyage et le polissage des optiques de phares, Je vais vous présenter le kit de rénovations d’optiques de chez 3M.

Aussi, je vous propose un tutoriel complet de l’utilisation de ce kit de rénovation des phares 3M 39073 directement dans cet article.

Ce kit est annoncé comme étant le kit de rénovation le plus renommé de la marque et nous allons ici voir que rénover ses phares avec le kit rénovation optiques 3M est très facile. Bien entendu on va aussi essayer de dire ce qu’il vaut vraiment …

 

Je me demandait ce qu’il valait et je dois dire que rien que le contenu du kit me plait bien puisqu’on a tout ce dont on a besoin pour restaurer correctement des phares.

 

Description du Kit de Rénovation des Phares 3M 39073

Ce Kit de rénovation d’optiques de chez 3M donnera une seconde vie à vos phares, en vous évitant un remplacement de vos phares.

Le kit contient tout le nécessaire pour remettre en état vos optiques de phares fortement ternis, jaunis ou oxydé.

N’hésitez pas à l’essayer, si vous devez faire une rénovation de vos phares. Ici, il s’agit d’un kit avec des disques de ponçage à placer sur votre perceuse, ainsi que différents PADs de polissage.

Ce kit comprend en plus du plateau à fixer sur votre perceuse, 6 disques (grain 500), 4 disques (grain 800), 1 disque (grain 3000), 1 pad de polissage, une dose de polish pour faire 2 optiques et une notice d’utilisation pour avoir plus d’information lors de l’application.

Le kit est prêt à l’emploi !

Description annoncée sur le site du fabricant

Le Kit 3M™ de Rénovation des Optiques de phare est une solution rapide et efficace. Le système de fixation est facile à utiliser et le kit contient tout ce dont vous avez besoin pour restaurer tous les phares de votre véhicule.

Le Kit 3M™ de Rénovation des Optiques de phare permet de redonner leur transparence à des phares jaunis ou matifiés. En restaurant la clarté de vos optiques, vous améliorez la qualité de leur faisceau lumineux ainsi que l’apparence de votre véhicule.

La restauration de vos lentilles de phares peut apporter une nouvelle vie à votre véhicule et améliorer considérablement votre sécurité sur la route en augmentant le rendement lumineux. Au bout d’un certain temps, un voile jaune peut se former sur la lentille en plastique en raison de conditions météorologiques, du soleil, du sable. La brume peut considérablement réduire la qualité de la lumière provenant des ampoules de vos phares, ce qui rend la conduite nocturne plus dangereuse.

La technologie abrasive 3M et un composé de polissage restaurent les lentilles de phares brumeuses et ternes, ainsi que d’autres surfaces de lentilles en plastique sur votre véhicule. Contenu de la boîte: 1 porte-disque, 1 pavé d’interface souple 3M, 6 disques de ponçage 3M, 4 disques de finition 3M, 1 disque trizact 3M, 1 produit de polissage pour lentille de phare 3M, 1 tampon de polissage et directions d’étape

Contenu

• un plateau avec interface souple pour perceuse
• 6 disques grain 500
• 4 disques grain 800
• un disque Trizact grain 3000
• un rouleau de scotch de masquage
• un pad de polissage
• une dose de polish
• la notice (en anglais)

Démonstration en Vidéo

https://youtu.be/JVJ3agudhQY

 

 

Précautions d’utilisations du kit de rénovations d’optiques 3M

Bien évidemment, au cours de l’utilisation, il est recommandé d’employer une perceuse ayant une vitesse de rotation allant de 1000 à 3000 tours/minute.

Ajouter un spray avec de l’eau savonneuse et un scotch de protection, style ruban de masquage pour tous les éléments à masquer.

Pour assurer son efficacité, utilisez à bon escient les disques en fonction de l’ampleur de votre travail. Je vous recommande vivement de faire un essai avec le disque le plus fin dans un premier temps pour que vous puissiez voir ce qu’il donne.

Aussi, je vous recommande de travailler dans un lieu bien aéré, car on va poncer les phares. N’oubliez pas de bien nettoyer vos phares avant de commencer !

 

 

Quand utiliser le kit de rénovation des optiques 3M ?

Cette gamme a révolutionné la rénovation des optiques avec des kits de rénovations sont spécialement conçus pour réparer les phares abîmes. Les optiques se ternissent au fil du temps, ce qui augmente le risque de causer un incident grave sur les routes. Il est donc important d’en prendre soin car il est question ici de sécurité.

Ce kit performant est destiné à la restauration des lentilles en plastique, notamment les phares, y compris les feux arrière.

On utilise donc ce kit de rénovation d'optiques de phares 3M pour corriger les défauts sur les phares. Il ne permet pas de « protéger » le phare. On verra par la suite qu’il existe des sealants ou protections spécifiques.

Vous pouvez même l’utiliser sur les feux directionnels ainsi que sur les antibrouillards.  

 

Comment bien utiliser le kit de rénovations des optiques 3M ?

Les phares souffrent d’un jaunissement très remarquable qui nuit à votre vision et à votre expérience de conduite. Les phares n’éclairent plus correctement et au contrôle technique, encore fois, ça bloque.

Je ne vais pas revenir en détail sur les raisons du jaunissement des optiques de phares ici, puisque nous l’avons évoqué dans le guide sur le nettoyage et le polissage des optiques de phares. mais n’oubliez pas que ce sont les véhicules équipés de phares halogène et qui stationnent dehors qui sont les plus exposés !

Vous pouvez cliquer sur l’image pour accéder au guide complet sur le nettoyage et le polissage des optiques de phares si besoin

Nous allons voir ici qu’utiliser ce Kit de Renovation des Phares 3M 39073 est vraiment très facile, car il contient tout ce dont on a besoin pour faire une rénovation de deux optiques de phares, même très contaminés / oxydés.

Liste du matériel à prévoir

• un spray d’eau claire
• le kit 3M
• 3 micro fibres propres
• un masque
• une paire de gants

Les disques abrasifs sont à utiliser du plus gros au plus fin, puis on utilise le disque Triczact. Ensuite, pour la finition, on utilisera le PAD de polissage en mousse.

Etape 1 : Nettoyer vos phares

On le rappel encore une fois, mais prenez le temps de nettoyer vos phares ainsi que les éléments autour, capot, pare choc …

Il n’est pas question de travailler sur une surface sale, avec des fientas d’oiseau ou encore de la boue. Imaginez un peu ce que va donner le ponçage ?!

Etape 2 : séchage

Une fois le phare nettoyé, on le sèche correctement, afin de pouvoir ensuite masquer les éléments situés à sa périphérie.

Etape 3 : Masquer

Masquez maintenant les éléments à protéger.

Attention, le polish peut marquer / tacher le plastique. Je vous recommande donc de faire attention aux grilles de calandres, pare choc…

Etape 4 : préparer la perceuse pour le ponçage

Placer le support sur votre perceuse. Ce support va permettre de recevoir les disques de ponçage.

Etape 5 : placer votre disque de ponçage

Choisissez le disque de votre choix. Si c’est votre première fois, je vous recommande d’utiliser le grain de 800 afin que vous puissiez voir ce que ça donne.

Vous pourrez repasser sur le 500 si ce n’est pas assez puissant.

Etape 6 : Vérifiez que le disque est bien accroché

Pour cela, appuyez fermement avec votre main sur le disque. Ne démarrez pas votre perceuse maintenant.

Etape 7 : le ponçage avec le P500

• Placer votre disque contre le phare et démarrez votre ponçage.
• Effectuez des mouvements rectilignes et prenez votre temps.
• Déplacez le disque sur le phare à allure modérée et voyez comment le phare réagit.
• Ne restez jamais au même endroit, allez à 2 voir 3cm / secondes.

Progressivement, le phare devient comme « blanc ». Remarquez sur cette photo comme le disque est droit, afin de toujours être en contact avec le phare.

Il est tout à fait normal de voir comme une pellicule opaque lors des premières passes de ponçage.

Ne vous inquiétez pas, nous allons rapidement retrouver un phare parfaitement transparent !

Etape 8 : Utiliser le disque P800

Prenez votre temps, faites des mouvements rectilignes et croisez vos passes afin de polir toute la surface.  Vous pouvez passer un chiffon sec à tout moment sur le phare pour retirer la poussière de polissage.

Aussi, je vous recommande de faire attention à cette poussière. Travailler avec un masque est une très bonne idée.

L’utilisation du P800 va permettre d’avoir un phare plus transparent avec le P500. En effet, le P500 est assez « grossier » mais permet de corriger les plus gros défauts.

Au fur et à mesure de votre ponçage, vous retirer une couche de polycarbonate et nous allons ensuite employer des disques de ponçage de plus en plus fin

Remarque : vous pouvez employer ce kit sur toutes autres surfaces en polycarbonate (phares avants, anti brouillards, feux arrières …)

Etape 9 : essuyer le phare

Maintenant que nous avons effectué notre ponçage et avant de passer au polissage, on passe avec notre microfibre afin de retirer toute la poussière issue du polissage.

On doit avoir un phare totalement blanc et opaque, comme sur la photo ci dessous :

 

 

Etape 10 : Utilisation du disque Trizact grain 3000

Vous paniquez peut être en voyant votre phare tout blanc, mais ne vous inquiétez pas. Maintenant, nous allons effectuer le disque Trizact avec un grain de 3000.

Prenez soin de placer le disque bien au centre du support.

Utilisez le spray pour lubrifier le phare, c’est important et va vous permettre de bien polir le phare.

Prenez aussi bien soin de lubrifier aussi le disque.

Lors du polissage, prenez soin de lubrifier régulièrement la surface si vous remarquez que le disque accroche trop.

• Faites des mouvements lents : 1 à 2cm par seconde
• Vos mouvements doivent être rectilignes
• Faites plusieurs passes et croisez vos passes.

N’hésitez pas à faire des pauses si vous n’êtes pas francs.

Regardez le travail effectué, vous allez pouvoir observer que le polissage commence à faire son effet.

• Faites encore quelques passes.
• Au fur et à mesures, vous allez voir que le phare est de moins en moins opaque.
• Prenez le temps de bien lubrifier la surface.
• Vous pouvez aussi mettre de l’eau directement sur le disque.

Etape 11 : séchage du phare, puis polissage avec le PAD Orange

Séchez le phare avec une microfibre propre. N’utilisez pas de microfibre sale pour ne pas créer de micro rayures. Le phare ayant été poli avec le disque p3000, ce serait dommage.

Attention, il ne doit plus y avoir d’eau sur le phare pour que votre polish soit 100% efficace.

Prenez donc quelques instants pour bien sécher le phare.

 

Placer le PAD de polissage orange sur le support.

Faites attention à le placer bien au centre, le support ne doit jamais pouvoir rentrer en contact avec le phare.

Mettez un peu de polish sur le PAD.

Il ne s’agit pas d’en mettre trop, mais juste assez pour polir correctement.

Le kit contient de quoi polir 2 phares facilement.

Placer le PAD contre le phare et tamponnez le contre le phare, pour étaler un peu le polish

1. faites une passe sans appuyer, pour bien répartir le polish
2. puis, exercez une pression constante
3. avancez doucement, 1 à 2cm par seconde maximum
4. contrôlez bien que le phare ne chauffe pas trop (si c’est le cas, appuyez moins)

Progressivement, le phare redevient totalement transparent.

Faites quelques passes pour avoir un résultat parfait. Votre polissage doit être lent afin d’avoir le meilleur résultat.

Prenez soin de contrôler de temps en temps la température du phare, il ne doit pas trop chauffer !

Etape 12 : essuyage

Maintenant que nous avons effectuer le polissage, on peut utiliser une microfibre propre pour retirer les résidus issus du polissage.

On obtient des phares aussi beaux que des neufs !

 

Mon avis sur ce Kit 3M pour la rénovation des phares

Après avoir passé une commande pour le tester, je vous livre donc mon ressenti sur ce kit. Comme vous avez pu le voir, les résultats sont plus que correctes.

Les phares n’étaient pas très ternis, mais j’aurais très bien pu avoir un résultat similaire sur des phares bien plus ternis ou jaunis. Compte tenu du grade des disques de ponçage, des phares totalement opaques, même rayés auraient retrouvé leur état à la sortie d’usine !

Un point appréciable, c’est que vous voyez tout de suite sur l’emballage les différents composants de ce set de rénovation. Ce kit permet d’éliminer en profondeur les rayures.

Même si je pratique le detailing depuis plus de 10 années, en testant ce kit , j’ai tout de suite été bluffé par la rapidité de l’effet et par sa facilité d’utilisation. En quelques instants, les phares sont redevenus plus transparents et produisent beaucoup plus de luminosité.

En cas de rénovations plus ardues, je vous recommande de faire un ponçage avec une cale et du P500 toujours. Le ponçage avec la cale vous permettra d’économiser les disques.

Enfin, on regrètera l’absence d’un produit de protection type anti uv pour la phase finale, mais vu le prix …. on peut très bien en commander un en plus à coté.

Ce kit complet propose le meilleur rapport qualité-prix au plaisir de plus grand nombre. D’ailleurs, il est plus aisé à l’utilisation. Il serait judicieux de choisir ce bon kit, car 3M intègre la facilité d’application et prompte d’efficacité. Fiable et économique, j’ai plus besoin de confier la tâche à un professionnel. Une fois ma commande livrée, j’ai mis ma main à la patte avec un peu d’huile de coude et de la patience et le tour est fait. Il met à votre disposition tous les outils nécessaires sauf la perceuse bien évidemment, il vous suffit de suivre la notice d’utilisation scrupuleusement et le résultat sera très satisfaisant. Les performances de vos phares seront donc nettement améliorées et préservées après le passage du fameux kit 3M. D’ailleurs, en rénovant mes optiques, j’agis en même temps sur ma sécurité de conduite. Plus besoin de changer les phares, ce kit répond convenablement à mes attentes. Je n’aurais aucune crainte lors des contrôles techniques et surtout je peux rouler tranquillement la nuit avec un taux de luminosité plus que suffisante pour une bonne vision.

 

Mon avis final et ma Conclusion :

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Le Kit de Rénovation Phares de Meguiar’s

Je vous partage mon expérience avec le Kit de rénovation d’optiques de phares MEGUIAR’S. Je l’ai testé sur la Citroën C4 d’une connaissance qui a déjà de l’age, et bien sûr vous imaginez surement l’état des phares : ternis, jaunis, bref, vraiment pas super. Le véhicule a échappé de peu au contrôle technique à cause des optiques.

Son budget était assez serré et il m’avait dit avoir eu un Kit de Rénovation de Phares de la marque Meguiar’s en promo mais qu’il n’était pas certain de savoir bien l’utiliser. Du coup, je lui ai proposé de passer afin que je me charge de ses phares.

Suite à l’article que j’avais fais sur la rénovation des phares, je suis tombé sur plusieurs débats sur les forums au sujet des rénovations de phares. Au-delà des astuces élémentaires, dentifrice et autres méthodes peu conventionnelles, j’avais envie de me faire mon propre avis à l’occasion et voici donc mon test sur le Kit de Rénovation Phare de Meguiar’s.

Dans mes recherches, c’est la solution qui me paraissait la plus évidente car le Kit se proposait sur tous les centres auto ou les sites de vente de références avec une note convaincante.

Le Kit de rénovation d’optiques de phares MEGUIAR’S

Les points essentiels annoncés :

Meguiar’s détient sa renommée de son expertise dans le domaine du detailing depuis un siècle maintenant. Frank Meguiar J. crée l’entreprise de production de cire en 1901.

Ce Kit Rénovateur Phares G1900F est un kit très connu sur les forums de passionnés, de plus, quand je vois son prix sur Amazon.fr, je me dis qu’il faut que je le teste !

 

Ce que dit la fiche produit sur le site de Meguiars : 

Restaure sans risque la clarté des phares oxydés, ternes et micro-rayés. Rapide et facile à utiliser, à l’aide de votre perceuse.

La formule unique de Plast X de Meguiar’s est combinée avec un système de tampon rénovateur qui s’adapte sur n’importe quelle perceuse. Ces produits de rénovation des phares éliminent efficacement le voile terne, les contaminations, l’oxydation et laissent les plastiques transparents comme au premier jour !

Le kit de polissage et de rénovation des phares contient un flacon de Plast X (118 ml), un tampon de rénovation et deux disques de ponçage.

L’exposition répétée à nos produits de rénovation des phares peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.
Nocif pour les organismes aquatiques (peut entraîner des effets néfastes à long terme pour l’environnement aquatique).

Ce kit comprend le polish PlastX de 100 ml, un tampon, et un chiffon à microfibre ultime de 20×20 cm. Les 3 accessoires sont contenus dans une seule boite. La formule liquide s’applique exclusivement sur des optiques. Le nettoyage mécanique se fait à l’aide d’une perceuse de n’importe quel modèle.

Le Contenu du Kit Rénovation Phares ?

Le Kit de rénovation pour optiques de phares de chez Meguiar’s est composé du nécessaire permettant de remettre à neuf l’aspect des optiques de phares striés, oxydés et assombris d’une voiture.

Attention, on a ici un « Kit de Base » et on est loin de pouvoir effectuer de très grosses corrections. Le polish contenu, est un polish liquide, le PlastX, adapté au polissage des surfaces plastiques.

On a aussi 2 PAD pour faire la correction (ponçage et finition) ainsi qu’un tampon.

Résumé : 

• un flacon de Plast X (100ml)
• un tampon de rénovation
• un disque de ponçage 5 cm x 5 cm
• un disque de finition 5 cm x 5 cm

Pourquoi utiliser un Kit Rénovation Phares ?

Bien que l’on prenne soin de laver savoiture régulièrement, le lavage ne protège pas de tout et les phares ternis et jaunis sont assez courant. En fait, il aurai dû réagir dès l’apparition de ces problèmes de transparence et on aurait pu faire quelque chose, mais ce n’est pas grave.

J’ai identifié trois points importants concernant les optiques de phares mais aussi des feux arrière.

Comme l’exige le contrôle technique, il s’agit avant tout de ma sécurité. Des phares opaques ou à peine translucides sont indéniablement d’une aucune utilité puisqu’elle réduit l’éclairage nocturne avec une perte de vision de 30 à 40 % d’efficacité. Le CT insistait sur ce point pour ma sécurité et celle des autres. Je comprends la gravité du fait par lequel j’ai failli me faire recaler. Une impasse sur ce point pourrait effectivement être dangereuse.

Toujours pour passer le contrôle technique, depuis le début d’année 2010, les optiques fabriquées aux polycarbonates oxydés par les rayons solaires ne sont plus autorisées. Vu que mon véhicule dépasse les quatre ans, je devais m’attendre à tout moment à une contre-visite ou directement un contrôle technique refusé. Dans le cas où je n’ai plus reçu le renouvellement de ma vignette, je n’aurai plus eu le droit de circuler avec ma voiture.

Enfin, bien évidemment, pour garder un minimum d’esthétique sur ma vieille voiture, les phares ambrés par les intempéries vieillissent encore plus l’apparence de mon véhicule. Il m’a fallu en prendre soin.

Quand utiliser le Kit Rénovation Phares ?

Dès que je me suis décidé de passer à la rénovation à l’aide du Kit de Meguiar’s, je devais d’abord évaluer toutes les indications de détérioration sur les optiques.

J’ai pris du temps pour observer mes phares. J’ai conclu que mes phares n’éclairaient pas suffisamment, l’intensité de la lumière est très faible.

L’extérieur était quasiment terne et quasiment opaque. Le verre devenait rugueux au toucher. Les optiques en question étaient recouvertes de voiles grisâtres.

Bref, tous les signes qui témoignent qu’il faut s’en occuper. En général, ces symptômes, je les ai vus s’accentuer au fil des années. Et du fait que j’utilise souvent l’auto et que je me gare sur des parkings à ciel ouvert exposé au soleil, le résultat du bilan n’est plus une surprise.

Comment utiliser le Kit Rénovation Phares ?

Avant d’appliquer le produit, il faut veiller à bien nettoyer et retirer toutes les souillures apparentes sur la surface à polir. Une fois propre, le traitement se fait à l’ombre pour un meilleur résultat. Le PlastX s’applique sur la tige du tampon rénovateur qui sera insérée après sur l’embout de la perceuse. Je positionne ensuite le tampon sur la surface que je désire rénover en le maintenant fermement. Je mets la perceuse en marche en effectuant des mouvements de va-et-vient.

Pour réduire l’éparpillement de résidus, il faut garder le tampon à plat tout au long de la manipulation. Je fais passer le chiffon microfibre régulièrement pour retirer les éclaboussures. Le traitement se répète en fonction de la clarté souhaitée. J’ai remarqué qu’en augmentant la vitesse, le frottage rend la surface rapidement lisse et le maintien du tampon, par contre, moins maniables à cause du glissement. J’en déduis qu’en alternant les vitesses, ce sera bon.

Si l’optique a subi une oxydation avancée, il faudra procéder par étape. Le ponçage est indispensable pour éliminer l’oxydation. Le polissage rétablit ensuite la clarté de l’optique. Enfin, pour faire durer le résultat obtenu, une protection allongée contre les UV renforcera le tout.

Pour l’entretien au fil du temps, le PlastX doit être appliqué une fois tous les 4 mois, soit 3 fois par an.

Précautions d’emploi:

• Ne pas utiliser sur les plastiques protégés par un film, les écrans TCD, tactiles ou GPS
• Appliquer à l’ombre sur une surface propre et froide (n’oubliez donc pas de nettoyer vos optiques)
• Le système de tampon rénovateur s’adapte sur n’importe quelle perceuse, prenez le temps de bien le fixer
• Protéger les parties proches de l’élément à rénover plastiques, calandres, capot, pare choc
• Le tampon rénovateur est lavable à la main avec un savon doux ou encore votre shampoing pour vos tampons et microfibres

Ma méthode

1. Insérer la tige du tampon rénovateur dans le porte-mèche de votre perceuse
2. Appliquer une petite quantité de Plast X sur le tampon rénovateur
3. Poser le tampon à plat sur la surface à rénover et le maintenir fermement
4. Quand la perceuse est en marche, opérer un mouvement de va-et-vient en croisant les passages tout en maintenant le tampon à plat afin d’éviter les éclaboussures
5. Essuyer les résidus à l’aide du chiffon microfibre
6. Répéter l’opération jusqu’à obtenir la clarté souhaitée.

Précautions pour l’emploi du Kit Rénovation Phares

L’application d’un film permet d’éviter d’endommager les surfaces avoisinantes de la zone à polir. Attention, il ne faut surtout pas appuyer trop fort sur le tampon au risque que sa tranche ne laisse des fissures. Pour les zones difficiles d’accès, il vaut mieux frotter manuellement avec le polisseur Plast X. Préférez un chiffon doux pour essorer l’optique. Il se peut que vous aperceviez une pellicule opaque durant les premières étapes d’utilisation du rénovateur, mais cela n’affecte en rien l’optique.

Nous devons comprendre l’importance du descriptif communiqué. Effectivement, une mauvaise utilisation du produit peut s’avérer dangereux, d’où la nécessite de respecter les précautions d’emploi figurant sur l’étiquette et l’emballage. J’expliquerai ultérieurement des risques de nocivités liés à l’utilisation fréquente ou incorrecte du gel PlastX. Sinon, en ce qui concerne le nettoyage du Kit même, le tampon rénovateur se lave à la main avec un produit détergent courant.

Mon avis sur le Kit pour la rénovation des phares de Meguiars : G1900F

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Polish Rénovateur ultime Meguiar’s

Le Rénovateur Ultime Meguiar’s est un POLISH utilisé pour restaurer rapidement une peinture négligée ou abîmée et rétablir l’esthétique d’une carrosserie automobile.

Dans cet article, je vais vous présenter mon coup de cœur du moment : j’ai nommé le Polish rénovateur ultime de la marque Meguiar’s. Il peut s’utiliser en complément de l’excellent Swirl-X de la même marque

Ce polish fait partie de la gamme Ultimate de chez Meguiar’s et il peut être utilisé sur la carrosserie, pour un polissage à la main et à la machine. Il conviendra également pour la rénovation des phares.

Disponible dans la plus part des centres auto, ce produit vient enrichir la gamme de cosmétiques automobiles de la marque Meguiar’s. Il séduit un nombre croissant d’utilisateurs grâce à sa puissance et son efficacité.

Le Rénovateur Ultime Meguiar’s est doté d’une technologie exclusive avec des micro-abrasifs Meguiar’s qui lui conférant une incroyable efficacité face à tous types de peinture.

La technologie exclusive des micro-abrasifs Meguiar’s

Ce produit très puissant doit son efficacité à la technologie exclusive des micro-abrasifs Meguiar’s. Il donne un effet surprenant au contact de la couche superficielle de votre carrosserie.

Le Rénovateur Ultime Meguiar’s est ainsi capable d’éliminer en toute sécurité différents types de défauts dans la peinture, comme une oxydation importante par exemple. Il rétablit rapidement les effets de l’oxydation pour redonner de l’esthétique à la peinture d’une carrosserie.

Le Rénovateur Ultime permet également de corriger avec pertinence les tâches et les micro-rayures sans risques de nouvelles micro-rayures susceptibles de nuire à l’élégance du rendu final.

 

Personnellement, j’ai pu essayer le produit sur la carrosserie de différents modèles de voitures, dont 2 véhicules agés de 15 et 20 années, sur lesquels il y avait une forte oxydation. Les peintures étaient ternes et même après avoir effectué, pré lavage, lavage HARD, décontamination chimique, puis Clay Bar, la peinture était encore très terne.

Ici essayé sur cette Golf 5, à la main, avec un PAD mousse, on voit très nettement la différence. Il faut aussi dire que cette VW GOLF 5 Tornado n’avait jamais été soignée correctement et qu’elle dormait dehors. En quelques minutes, la peinture est redevenue rouge vif !

Bien sur, il reste des défauts de surface mais le résultat est deja satisfaisant par rapport à ce que je souhaitait.

Utilisé également avec une DAS6 PRO et différents PAD de Cutting, Light Cutting jusqu’à un PAD de finition, j’ai trouvé que le résultat était tout à fait bon pour ce type de produit.

Ci dessous, un avant après sur une Porsche grise. Le rendu est très sympa, il ne reste alors plus qu’à passer à la finition.

Le Rénovateur Ultime Meguiar’s est doté d’une technologie à efficacité surprenante donnant un excellent résultat sur tous types de carrosserie.  Vous pouvez également utiliser ce polish sur les phares, dans le cadre d’un polissage.

L’attrait des passionnés de detailing automobile pour ce produit provient de son effet tangible en rétablissement de l’élégance d’une carrosserie.

Voici les points clés de l’Ultimate Compound (Rénovateur Ultime) de Meguiar’s

• Élimination sans risques des défauts
• Correction des micro-rayures et de l’oxydation
• Suppression des traces d’eau ou d’un voile terne
• Application facile pour un résultat durable
• Rénovateur pour redonner vie à une peinture négligée
• Temps d’application et efforts fournis réduits de façon notable
• Excellent cosmétique automobile

Ce produit est conçu pour fournir un effet durable sur tous types de peinture de carrosserie automobile.

Le Rénovateur Ultime Meguiar’s corrige avec une efficacité surprenante les imperfections constatées sur la partie visible de votre auto.

Rénovateur Ultime Meguiar’s : application facile à la polisseuse

La notoriété du Polish Rénovateur Ultime Meguiar’s (Rénovateur Ultime) auprès des detailers est aussi liée à sa simplicité d’utilisation. J’ai eu la chance de le tester pour pouvoir aujourd’hui en témoigner sans détour.

Ce cosmétique auto nouvelle génération permet une application facile donnant ainsi un rendu parfait.

Attention toute fois, ce Polish fait pour moi, partie de la gamme « Grand public » et ne peut pas être comparé à un polish de gamme professionnelle comme un Gyeon, Menzerna ou encore un polish de la gamme Meguiar’s Pro.

Le Rénovateur Ultime Meguiar’s est un produit très efficace et adapté à ceux qui se soucient du détail sur leur carrosserie automobile et qui ne souhaitent pas investir dans trop de produits. Il sera parfait pour des corrections basiques.

La qualité de ce cosmétique auto est indéniable et vous êtes très nombreux à l’utiliser. Il permet d’obtenir un formidable rendu grâce à une application à la polisseuse dual action. 

Au tampon mousse ou microfibre, il fait également très bien le travail.

L’idée pour de parfaits résultats, consiste à respecter scrupuleusement les précautions d’emploi fournies par le fabricant mais aussi aux bonnes pratiques du detailing. 

Mode d’emploi du Rénovateur Ultime Meguiar’s

L’utilisation du Polish Rénovateur Ultime Meguiar’s implique toutefois l’adoption de certaines précautions pour optimiser le résultat. La destination d’usage du produit est la partie superficielle d’une carrosserie automobile. 

Comprenez donc, que ce polish permet de corriger les défauts de surface, comme tout produits de ce type. Il ne permet pas de « remplir » une rayure profonde.

L’application du Rénovateur Ultime peut se faire à la main ou à la polisseuse.

Son mode d’emploi est relativement simple à mettre en œuvre :

• Privilégiez une surface propre, à l’ombre et bien sèche
• Faites une décontamination avant l’application du Rénovateur Ultime
• Dépôt d’une noisette de produit sur le tampon applicateur
• Adoptez un geste circulaire tout en pressant doucement pour appliquer le produit
• Servez-vous d’une microfibre propre et sèche pour essuyer instantanément le surplus
• L’opération doit être recommencée élément par élément

Rappel des règles de bases, avant de polir : 

Vous devez également respecter les étapes 1 à 5 avant de pouvoir passer à l’étape 6 ! Un polissage, sans respecter ces quelques règles de bases du detailing pourrait bien causer de nouvelles micro rayures !

• Etape 1 : pré lavage
• Etape 2 : lavage à la main
• Etape 3 : décontamination
• Etape 4 : lavage à la main
• Etape 5 : rinçage et séchage
• Etage 6 : correction des défauts

Mon ressenti

L’application du produit doit se faire avec beaucoup de délicatesse.  J’ai pu constater ses limites lors de son utilisation sur des carrosseries marquées par des rayures profondes. Dans ce cas, il vaut mieux ne pas forcer les choses et utiliser des polishs plus puissants.

Évitez d’insister si un défaut persiste après 2 ou 3 passages puisque l’imperfection ne pourra être effacée par le produit.

Pour l’utilisation à la polisseuse

Ce rénovateur ultime convient parfaitement à une utilisation à la polisseuse.  Je vous recommande toute fois vivement d’éviter d’utiliser une rotative avec ce type de polish, préférez une dual action !

Utiliser un PAD propre et réservé à cet usage.

La polisseuse Meguiars DA est parfaite avec ce polish.

N’exercez pas plus de 10kgs de pressions, cela ne sert à rien.

Faites quelques passes de polissage sur une surface pour tester le résultat.

Sur une peinture ternie, on voit très bien la différence.

Ce Polish, Ultimate Compound permet de faire une bonne rénovation.

 

Pour l’utilisation au PAD

Vous pouvez tout à fait utiliser un PAD de polissage, en mousse ou encore en microfibre. Utiliser toujours un PAD propre et réservé à ce polish.

Voici 2 illustrations créées par Meguiar’s au sujet de l’utilisation du rénovateur Ultime. Il suffit de déposer quelques goutes sur votre PAD en mousse et de travailler sur de petites surfaces à la fois.

Procédez à un polissage doux dans un premier temps pour contrôler comment la surface réagit.

Le rénovateur ultime est un polish qui peut se révéler très efficace ! Vous pourriez être surpris de ce qu’il est capable de faire.

Procédez toujours par étape et faites un test sur la surface.

Il n’est pas nécessaire d’utiliser beaucoup de produit.

 

Pour le polissage, commencez par définir la surface à travailler, ou la zone, d’environ 30 cm de coté.

Etalez le polish puis exercez une pression modérée

Faites des gestes rectiligne uniquement

Une fois le polissage terminé, essuyez avec une microfibre propre, de buffing uniquement.

N’utilisez pas de micro fibre pour le séchage.

L’étiquette Rénovateur Ultime Meguiar’s

Ci dessous, voici l’étiquette complète

Comment bien utiliser le Rénovateur Ultime Meguiar’s

Le Rénovateur Ultime Meguiar’s produit un effet surprenant lorsque le mode d’emploi établi par le fabricant est bien respecté.

Mon petit conseil pour ce polish, c’est de bien mélanger avant de l’utiliser !

Ce cosmétique auto est magique au vu de son incroyable efficacité. J’ai aussi eu la chance de découvrir son action sur un fourgon très abîmé avec une peinture terne et de nombreuses rayures.

J’ai alors appliqué le Rénovateur Ultime à l’aide d’une polisseuse DAS6 (Dual Action)

Le rendu obtenu a été phénoménal comme si la carrosserie sortait tout droit de l’usine au vu de son élégance.

Mon avis sur ce Rénovateur Ultime

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Q2M PREP de Gyeon : Le meilleur des cleaners !

L’utilisation d’un CLEANER est tout simplement obligatoire lorsque vous souhaitez effectuer un detailing digne de ce nom (pour la préparation de vos supports avant de poser une protection). Dans cet article, je vais vous livrer mon retour d’expérience sur le Cleaner Q2M PREP de la marque Gyeon.

Si vous prenez soin de votre voiture et que vous souhaitez que le traitement effectué puisse durer, que cela soit une protection céramique ou même une cire carnauba, l’utilisation d’un Cleaner est obligatoire afin de préparer la surface après le polissage.

Présentation du PREP de Gyeon

Avec sa nouvelle formule « deux en un », Gyeon vous propose le Q2M PREP, un dégraissant / cleaner conçu spécialement pour faciliter la pose des traitements céramiques que la carrosserie, les vitres et aussi sur les jantes.

Il fait partie des Must-have que vous devez avoir pour le succès d’un valeting, mais surtout pour vos rénovations. Grâce à lui, le traitement posé, comme une céramique offrira une très bonne durée de vie et sera bien plus agréable à poser.

Je vous présente ce PREP en détail dans cet article, comment l’utiliser, pourquoi l’utiliser, quelles sont les précautions d’emploi ainsi que quelques astuces intéressantes !

 

Pourquoi et Quand utiliser un Cleaner comme le Q2M PREP Gyeon ?

Tout d’abord, pourquoi faut il utiliser un Cleaner lors du detailing ?

Le Q2M PREP est un cleaner qui supprime facilement les résidus de polish lors de votre detailing. Il faut savoir que dans les polish auto, il y a bien souvent des huiles et autres additifs permettant d’obtenir un polissage efficace. De plus, lorsque vous buffez votre carrosserie pour supprimer les résidus de polishs et contrôler le résultat de votre passe de polissage, vous allez surement utiliser un Quick Detailer pour faciliter cet essuyage. Ce QD contiendra également certains agents qu’il est impératif de supprimer avant la pose

Le PREP a été formulé pour répondre à ce besoin de tout bon detailer.

Aussi, que ce soit sur la carrosserie, ou sur tout autre type de surfaces, le Q2M PREP est très efficace. J’ai pu l’utiliser également sur les vitres et je peux vous assurer qu’il offre un très bon pouvoir dégraissant.

 

 

Le Q2M PREP est un CLEANERet dégraissant !

Ce qui le diffère des autres produits dans le segment est Cleaner est la présence d’un additif de dégraissage dans sa formule.

Ce qui améliore ainsi sa capacité à dissoudre et à éliminer en profondeur les résidus de polish, d’ancienne cire, de shampoing et de toutes sortes d’huiles qui entravent l’adhésion des revêtements de protection Gyeon.

Un produit anti statique pour la pose d’un traitement céramique

Cela ne vous a jamais intrigué ? Pourquoi il y a encore des particules de poussières qui ne veulent pas partir ou qui reviennent sur votre carrosserie une fois le cleaner passé ? Vous refaites un passage à la micro fibre et vous remarquez encore des poussières ?

Ce phénomène est assez ennuyant si l’on souhaite poser un traitement comme une céramique !

En fait, ce problème est causé par l’électricité statique produite par le frottement de votre micro fibre sur la carrosserie. Ainsi, plus vous frottez, plus la zone sera riche en électricité statique et par conséquent, cela va attirer la poussière.

Avec le Q2M PREP de Gyeon et son effet antistatique, vous en aurez terminé de ces poussières. En l’utilisant comme cleaner, il y aura inversion des polarités. Vous éliminerez l’attraction des poussières jusqu’aux minuscules poussières sur votre carrosserie garantissant un résultat irréprochable.

Les points clés du CLEANER Q2M PREP de Gyeon

• Taux d’Alcool IPA : >50%
• Consommation : 150 ml/véhicule
• pH : 5
• spécificités : antistatique
• utilisation : sur toutes les surfaces : jantes, carrosserie, vitres …

Un des points clés de ce cleaner est qu’il soit anti statique. En effet, si vous comptez poser un traitement céramique, ce point doit attirer votre attention.

La pose de ce type de traitement est assez sensible à la poussière et c’est ici un gros plus.

L’avantage aussi du PREP de Gyeon, c’est qu’il est disponible sous différents formats : 500ml, 1l et aussi en 4 litres !

Comment utiliser le Cleaner Q2M PREP de Gyeon ?

Accessoire nécessaire : vous aurez besoin d’un spray de type brume pour que le produit puisse pénétrer en profondeur et pour que sa distribution sur la surface à traiter soit homogène.

Mode d’emploi :

1. pulvérisez sur la carrosserie
2. essuyez sans attendre à l’aide d’un micro fibre de buffing uniquement
3. ne pas utiliser en plein soleil
4. ne pas utiliser sur une carrosserie chaude !

Précaution d’emploi :

• H319 provoque une irritation des yeux
• H336 peut provoquer somnolence ou vertige

Il peut être utilisé sur les vitres avec une micro fibre adaptée aux vitres.

Avantages et inconvénients du Q2M PREP

Contrairement aux autres cleaner avec IPA, son parfum léger ne gêne pas lors de la manipulation et laissera sur votre voiture un doux parfum de pamplemousse.

Ce cleaner permet de préparer tout type de support : jantes, carrosserie mais aussi les vitres.

La version spray, 500 ml, est plus pratique pour l’usage, mais il est plus cher que la version 4L. Il serait donc préférable d’acheter en premier une version spray qui pourra être rechargée avec la version 4l qui est plus économique.

Mon avis sur ce Q2M PREP

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Menzerna – La gamme Compète des Polish pour le detailing

La gamme de polish de la marque Menzerna est une très complète et il est parfois compliqué de s’y retrouver, tant il y a de polishs différents. Dans cet article, je vais vous présenter la gamme de polish Menzerna afin que vous puissiez mieux comprendre comment bien choisir vos polish de detailing Menzerna.

Je ferais également le point sur les polish de la gamme qui pour moi restent essentiels pour le detailing. Aussi, il faut savoir qu’il y a un moment déjà que la gamme a évolué et que les noms des produits ont changé. Vous trouverez un tableau de correspondance entre les anciennes et nouvelles références.

Les Polish Automobile Menzerna

Menzerna est une marque allemande reconnue dans le monde du detailing pour ses polish. Les grandes boutiques en ligne disposent toujours de la marque dans leur section « Correction des défauts ».

La marque fabrique en effet elle même ses produits et offre ainsi une gamme très cohérente et de très bonne qualité. Menzerna fabrique également des produits pour d’autres entreprises industrielles.

Les produits d’entretien automobile Menzerna préservent la valeur, soignent et protègent – économiquement et en toute sécurité. Menzerna annonce proposer les meilleurs composés de polissage pour les vernis pour automobiles. Leurs produits sont sans silicone et leur diversité vous permettent de travailler efficacement et en toute sécurité.

Dans la gamme, on retrouve également quelques produits pour sublimer les véhicules en plus des polishs, avec des AllinOne ou encore des protections liquides comme de la Carnauba.

Les processus rapides de polissage et l’utilisation économique rendent les polish de la marque tout à fait compétitifs en terme de tarifs. Les produits ont été développés sur la base de nombreuses années d’expérience et en coopération étroite avec l’industrie automobile et les principaux fabricants de revêtements.

Outre des produits standard fiables, le système de polissage à 4 étapes variable offre de nombreuses alternatives: Pour un traitement flexible et sûr en fonction de la commande et de l’état de surface souhaité.

Les dernières technologies de polissage assurent une protection et une valeur durable dans le sens où, les protections sont de plus en plus durables et où le polissage peut se révéler de plus en plus fin pour préserver l’épaisseur de la peinture.

Menzerna c’est une gamme de produits de polissage professionnels, appréciés et largement appliqués par les utilisateurs professionnels. Detailer professionnels, préparateurs auto, ateliers de peinture, ateliers de réparation de véhicules automobiles, fabricants d’automobiles ou amateurs d’automobiles ou de vieux véhicules : ils s’appuient tous sur la qualité des lustrant automobile professionnel Menzerna.

La marque travaille en coopération avec les fabricants de protection céramique et de peinture automobile. Ce travail permet d’obtenir de très bons résultats quelque soit la marque de la protection que vous aurez choisi.

Un peu d’histoire sur la marque allemande Menzerna

La marque a été créée en 1888 à Pforzheim en Allemagne par le chimiste Friedrich Menzer. La société a commencé par la commercialisation de produits pour le polissage dans l’industrie de la bijouterie. Petit à petit, la production de Menzerna s’est transformée pour proposer des produits de polissage liquides et solides pour être utilisés sur presque tous les types de matériaux.

Menzerna est devenue une marque qui produisait ses recettes de produits spécifiques pour les clients industriels. Elle occupe une position de leader sur le marché des émulsions de polissage pour les detailers automobiles (pratiquant le detailing, la rénovation de voiture).

En plus de proposer des produits de detailing, la marque offre des produits pour les bijoux, les pianos, les sanitaires et les matériaux métalliques.

La société actuelle possède des filiales en France et au Maroc, mais le siège social est situé à ötigheim, Rastatt, en Allemagne. Le bureau principal emploi environ 40 personnes qui développent, créent, distribuent et recherchent des produits de polissage. Grâce à son réseau mondial de concessionnaires, Menzerna offre ses produits et services aux detailers et aux passionnés du monde entier.

source : https://www.menzerna.com/company/

 

La Gamme actuelle Menzerna

Les différents produits de la marque sont sans silicone. La plupart des personnes pratiquant le detailing connaissent naturellement la gamme des polish Menzerna mais on retrouve également les POLISH de la marque chez différents carrossiers.

Du coté boutique en ligne, la majorité des shops proposent la marque, comme Maniac Auto, Addict Auto et bien d’autres encore ! La gamme des polish est parfois disponibles sous forme de KIT avec différents POLISH ou encore accompagnée d’une polisseuse et de PADs de polissage

Résumé de la gamme des Polishs Menzerna

Ci dessous, voici les 4 séries de polish de la gamme. Les différentes séries seront détaillées juste après.

Série 1 Abrasifs puissants ou Heavy Cut	Super heavy cut compound 300 Super heavy cut compound 400 Super heavy cut compound 1000 Super heavy cut compound 1100
Série 2 Abrasifs moyens ou Medium Cut	One-step polish 3 en 1 Medium cut polish 2200 Medium cut polish 2400 Medium cut polish 2500
Série 3 Finition	Final finish 3000 Final finish 3500 Final finish 3800
Série 4 Protection	Protection Power lock ultimate Protection Liquid carnauba Power protect ultra Protection sealing wax

 

Les Polish Heavy Cut

Pour des conditions de polissage idéales après le meulage grossier : les pâtes de polissage classiques et hautes performances de Menzerna dans le segment des coupes lourdes. Les égratignures, les éclaboussures et les signes d’utilisation graves sont éliminés rapidement, de manière fiable et complète.

Des produits en une étape innovants et très abrasifs dotés de la dernière technologie de polissage complètent le segment des coupes lourdes. Des polis automobiles professionnels basés sur les normes des procédés industriels.

Ci dessous, les différents Polish Heavy Cut :

• SUPER HEAVY CUT COMPOUND 300
• SUPER HEAVY CUT COMPOUND 300 GREEN LINE
• HEAVY CUT COMPOUND 400
• SUPER HEAVY CUT COMPOUND 400 GREEN LINE
• HEAVY CUT COMPOUND 1000
• HEAVY CUT COMPOUND 1100

Les Polish Medium Cut

Nos composés de polissage automobile Medium Cut sont le meilleur vernis automobile pour signes d’usure et égratignures modérées: les vernis automobiles Medium Cut de Menzerna – pour une surface parfaite avec un brillant brillant. Convient particulièrement aux revêtements automobiles légers

Ci dessous, les différents Polish Medium Cut :

• MEDIUM CUT POLISH 2000
• MEDIUM CUT POLISH 2400
• MEDIUM CUT POLISH 2500
• ONE-STEP POLISH 3in1

Les Polish Finish

Les finitions Menzerna sont des solutions de polissage automatique parfaites pour les petites rayures, les rayures et les nuages dans le polissage automobile. Ils garantissent une surface absolument sans hologramme avec une brillance exclusive, jusqu’au fini d’une voiture d’exposition, même sur des revêtements noirs.

Ci dessous, les différents Polish Finish

• FINAL FINISH 3000
• SUPER FINISH 3500
• SUPER FINISH PLUS 3800
• POWER PROTECT ULTRA 2in1
• ONE-STEP POLISH 3in1

La gamme appelée « Protection »

Les mastics Menzerna offrent une protection durable contre les influences environnementales. Pour une surface protégée, sensiblement plus lisse avec un brillant brillant. Une protection idéale contre la saleté et un comportement perlant optimal sont garantis: les meilleurs composés de polissage pour vernis incolores.

Ci dessous, les différents produits de la gamme Protection :

• POWER LOCK ULTIMATE PROTECTION
• LIQUID CARNAUBA PROTECTION
• SEALING WAX PROTECTION
• POWER PROTECT ULTRA 2in1
• ONE-STEP POLISH 3in1

La gamme « GREEN LINE »

Les vernis pour voitures GREEN LINE de Menzerna protègent la santé de l’utilisateur et l’environnement. Les vernis abrasifs sans COV de Menzerna répondent aux critères rigoureux de la norme DIN EN ISO 11890-2, car ils ne contiennent pas de solvants agressifs et très volatils.

Les résultats d’une étude de marché montrent que chaque utilisateur sur deux perçoit comme dérangeante l’odeur de solvant agressive des vernis abrasifs usuels sur le marché. En cas d’utilisation intensive de produits contenant des solvants, des problèmes de santé peuvent survenir. Les utilisateurs commerciaux et privés accordent une grande attention à l’identification des dangers. Menzerna a la réponse: les produits Menzerna GREEN LINE sont des polissants abrasifs sans solvants nocifs et donc nettement plus agréables à utiliser.

* Sans COV signifie sans composés organiques volatils. Les vernis abrasifs sans COV de Menzerna répondent aux critères rigoureux de la norme DIN EN ISO 11890-2, car ils ne contiennent pas de solvants agressifs et très volatils.

Menzerna Heavy Cut Compound 1100

Attention, ce compound Menzerna est très abrasif et ne doit être utilisé qu’en connnaissance de causes. Menzerna indique clairement que c’est un compound très abrasif. Il ne doit être réservé qu’à la suppression des rayures et imperfections les plus profondes.

Des passes avec un polish intensif et un polish de finition sont donc obligatoires si vous utilisez ce genre de polish.

Menzerna Power Finish 2500

est un polish intensif initialement développé pour éliminer les défauts de peinture les plus abimées. Il est très efficace sur les vernis allemands, particulièrement dures et donc très difficiles à travailler.

Menzerna Final Polish 3000

 est un polish de finition conçu pour laisser une brillance profonde sur votre carrosserie.

 

Menzerna Super Finish 3500

est un polish qui fonctionne même sur les vernis les plus compliqués à travailler. Couplez ce produit avec un polish abrasif et vous obtiendrez un résultat remarquable.

 

 

Correspondance Entre les anciennes et nouvelles références

• Power Gloss S500 :  FG500
• Power Gloss S100 : PG1000
• Intensive Polish PO 85 RD 3.02  : IP2000
• Power Finish PO 203 : PF2500
• Final Finish PO 85 RE 5  : FF3000
• Super Finish PO 106 FA :  SF4000

Les POLISHS indispensables de la Gamme actuelle Menzerna

Les 3 polishs que j’ai toujours en stock

Si vous souhaitez pouvoir travailler et corriger tout type de peinture / verni, voici, pour moi les 3 polishs indispensables à tout bon passionné de detailing :

• FG 500 ou PG 1000 (Heavy Cut Compound 1000)
• IP 2000 ou PF 2500
• FF 3000 ou SF 3500  Super Finish SF3500

Les polish pour la Correction des gros défauts

Pour corriger les gros défauts, on partira sur un combo FG 500 ou PG 1000 suivi d’un PF 2500 sur un verni dur ou d’un FF 3000 sur un verni tendre. Pour corriger des défauts moyens, on peut se contenter d’un PF 2500 sur un verni dur (de couleur grise par exemple), mais il faudra le faire suivre d’un FF 3000 sur un verni tendre ou pour assurer une finition parfaite sur un verni dur (de couleur noire par exemple).

Les polish pour les vernis très dur (allemands) : Power Finish 2500

Le Polish Menzerna Power Finish 2500 est un polish / abrasif intensif développé pour éliminer les défauts comme les micro rayures très marquées. Ce polish permet en effet d’avoir de très bons résultats sur une peinture ternie et abîmée.

Grâce à sa composition, il est très efficace sur les vernis durs, comme les vernis allemands. Ces vernis étant très dur parfois comme ceux des marques Audi, Volkswagen ou Porsche, ils sont parfois relativement difficiles à travailler.

Le Power Finish 2500  permet d’obtenir rapidement une bonne correction des défauts