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Test du Cronos de Labocosmetica pour nettoyer les métaux (décarbonisant)

Les pots d’échappement ne sont pas les éléments les plus simples à nettoyer. Difficile de leur redonner une allure de sortie d’usine et une vraie brillance. Fortement contaminés par les suies des gaz d’échappement, les produits ont du mal à en venir à bout et demandent pas mal d’huile de coude.

Les dépôts présents sur les sortie / cannelures d’échappement sont parfois carbonisés, ce qui rends le nettoyage encore plus compliqué. Pinceau et APC, Polish pour les métaux en viennent à bout avec un peu de paille de fer type #0000, mais cela prends un certain temps.

Pour arrêter de frotter à la laine d’acier, j’ai voulu tester le Cronos de Labocosmetica annoncé, comme un dé carbonisant métaux. Et il n’y a pas que sa jolie bouteille bleue qui m’a séduit !

Présentation du Cronos de Labocosmetica

La marque italienne propose, avec son Cronos, un décarbonisant pour métaux, un nettoyant dédié pour les surfaces et éléments métalliques soumis aux résidus noirs et carbonisés particulièrement coriaces. En fait, ce produit n’a pas d’équivalant dans le domaine du detailing actuel et propose une solution vraiment intéressante pour le nettoyage des métaux fortement contaminés comme les sorties et embouts d’échappement.

Il s’adresse donc essentiellement aux pots d’échappement qui ont perdu leur éclat au fil des kilomètres. Avec son pouvoir lustrant, il agit rapidement sur les surfaces contaminées. Chronos se présente sous forme liquide, dans une bouteille de 250 ml à un prix très raisonnable.

La petite vidéo de chez Maniac Auto :

https://www.facebook.com/maniacauto.fr/videos/297752234247313/

Présentation des avantages et inconvénients du Cronos

En fait, le Cronos se situe sur un segment qui je trouve est totalement à part puisqu’il apporte une solution vraiment pratique pour l’entretien des sorties / embouts d’échappement et il offre un gain de temps très pratique.

✅Pour

• Prêt à l’emploi
• Très efficace et facile à utiliser
• Pas besoin de faire de nettoyage avant utilisation et plus besoin de polish métaux

⛔Contre

• ?

Comment appliquer Cronos sur son pot d’échappement ?

Avant d’appliquer le produit, j’ai regardé avec intérêt la vidéo d’illustration proposée par Labocosmetica ainsi que celle de Maniac Auto. Deux choses m’ont frappé : la facilité d’utilisation et le résultat.

Brosse , Pinceau ou microfibre

Ici, pas besoin de tampon à récurer, une simple brosse suffit ou encore un pinceau ou une microfibre. Tout dépend de la taille de vos sorties d’échappement, mais il est vrai que l’intervention de cet accessoire est pratique pour ce petit espace et ne laisse pas de rayures.

Application au pulvérisateur

J’ai utilisé de mon côté un pulvérisateur pour disperser le produit à l’intérieur et sur l’extérieur de mes deux sorties de pots. Il suffit ensuite de frotter, de laisser agir une première fois, puis de frotter à nouveau. Rincez à l’eau claire, puis passez un chiffon propre pour essuyer et enlever les dernières traces de résidus carbonisés.

Mon avis sur le Cronos de Labocosmetica

Le résultat obtenu est bluffant. Mes sorties de pot d’échappement n’étaient pas très sales, j’ai voulu tester le produit sur celui de la voiture de ma femme, 75 000 km au compteur et un pot jamais entretenu. Autant donner un peu plus de fil à retordre à ce Chronos sur un vrai support encrassé de suie.

Efficacité en un temps record

Même application, même type de matériel et le résultat est là. Le pot d’échappement a retrouvé une nouvelle jeunesse, sans y avoir passé beaucoup de temps ni demandé beaucoup d’effort. Le rendu est comme neuf et le pot brille réellement.

Application facile

En plus de son efficacité, ce qui me plait dans ce produit, c’est son application. Pas besoin de matériel particulier, son utilisation est à la portée de tous. En matière de detailing, quand on passe du temps sur sa voiture, on est heureux de trouver un produit aussi simple, rapide et efficace.

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Mon avis sur le Polish NXT de Meguiar’s pour les métaux chromes, inox, alu brossé

Polish NXT de Meguiar’s : le polish pour tous les métaux. Entre les chromes, l’inox, les pièces en aluminium, votre voiture est équipée de plusieurs métaux. Pour entretenir aussi bien les jantes que le pot d’échappement et toutes les parties métalliques, que diriez-vous d’un seul et même produit ? C’est ce que propose le Polish NXT all Metal Polish de la célèbre marque américaine, Meguiar’s.

Avantages et inconvénients du All Metal Polysh de Meguiars

Rentrons tout de suite dans le vif du sujet.

✅Pour

• Design de la boite super sympa
• Facilité d’emploi
• Fonctionne bien si vous n’avez pas de gros défauts à corriger / à polir
• Permet une finition moyenne

⛔Contre

• Pas assez abrasif !
• Pas vraiment pour tous les métaux !

Pourquoi utiliser Polish NXT de Meguiar’s ?

Dans le domaine du detailing auto, l’entretien des jantes, des sorties d’échappement, des valves, bref, de toutes parties métalliques de la voiture demande un nettoyage et une protection adaptés.

L’aluminium, le chrome, l’inox, l’alu brossé, etc., disposent chacun de leur produit particulier. Pour une voiture qui compte plusieurs de ces métaux, l’entretien est long et fastidieux.

Meguiars nous propose ici un polish pour tous les métaux mais est il vraiment adapté à tous les métaux ? C’est la bonne question à se poser avant de l’acheter.

• Avez vous des sorties d’échappement en inox ou bien sont elles chromées ?
• Avez vous des roues chromées ou bien est ce qu’elles sont en alu brossé ?

L’avantage du Polish NXT

En fait, si vous devez entretenir un véhicule complet avec un seul Polish, il est intéressant d’utiliser un produit tel que le Polish NXT de Meguiar’s. Produit universel, il s’adresse à tous les types de métaux

Avec lui, vous n’avez plus qu’un seul et même produit à utiliser pour tous les éléments métalliques de votre voiture !

Toute fois, soyons francs, il est parfait pour de l’entretien mais pas si vous devez faire de grosses corrections.

L’action du Polish NXT

Ce produit de polish universel multiplie aussi les fonctions, il permet d’effectuer un polissage tout en douceur sur différents métaux, fais briller et laisse une petite couche de protection.

Ce film protecteur une fois déposé sur les métaux  faciliter leur entretien et luttercontre la rouille et la corrosion.

Comment utiliser le Polish NXT de Meguiar’s ?

Le polish est une pâte abrasive qui s’utilise avec un tampon applicateur en mousse ou une microfibre ou encore un tampon en microfibre, suivant votre besoin.

Vous pouvez aussi l’employer avec de la paille de fer en #0000 par exemple pour de plus gros travaux.

1. Vos surfaces métalliques doivent être propres et sèches avant l’application du polish.

Pour le nettoyage de vos surfaces métalliques je vous recommande d’utiliser un APC assez classique, dosé en 1/10 et un spray de type mousse..

Utilisez un pinceau pour faire agir le produit et n’oubliez pas de rincer régulièrement celui ci pendant le nettoyage. Si vous nettoyez des sorties d’échappement, rincez régulièrement la surface ainsi que votre pinceau.

2. Déposez le produit sur le tampon puis nettoyez / polissez la surface en réalisant des mouvements circulaires.

Une fois la surface nettoyée et séchée, on va pouvoir utiliser notre Polish NXT de Meguiars. Pour cela, on applique le polish sur le tampon mousse ou microfibre afin de polir la surface.

Suivant la taille de la surface à polir, ajustez la quantité de polish sur votre tampon mais ne noyez pas ce dernier. Il n’est pas nécessaire d’en mettre trop.

Travaillez sur de petites zones à la fois. Si ce sont des sorties d’échappement, procédez une sortie à la fois. Etalez bien le polish sur la surface, et faites votre polissage, tout en douceur. Notez que le fabricant recommande de ne pas trop frotter / insister, car c’est le polish travaillera bien mieux de cette manière.

Observez de temps en temps si votre tampon ne contient pas de contamination comme du goudron qui se serait décollé et pourrait créer des défauts.

Le polish va devenir progressivement de plus en plus noir et son effet finira par s’estomper, vous pourrez le voir assez facilement.

3. Essuyez ensuite avec une microfibre sèche.

Une fois que le polish est cassé, c’est à dire qu’il a travaillé et qu’il ne fait plus son effet, vous allez pouvoir essuyer la surface avec une microfibre.

Ici, je vous recommande d’utiliser une microfibre multi usage. N’utilisez pas vos microfibres de buffing pour la carrosserie.

Essuyez doucement la surface afin de retirer les dernières traces du polish métaux. Vous allez pouvoir voir le résultat final.

Suivant le type de métaux que vous venez de polir, plusieurs passes peuvent être nécessaires, surtout sur les sorties d’échappement.

Mon avis sur le Polish NXT All Metal de Meguiars

Le Polish NXT de Meguiar’s est un bon polish universel, mais sans plus. Je lui préfère nettement le Q²M METAL POLISH de Gyeon ou encore les Belgom Chrome, Belgom Alu ou encore le METALLICUT de Carpro.

Il offre de bons résultats sur de la rénovation et sa texture en pâte est plutôt facile à travailler. Le côté universel est aussi un atout. Mais sur cette gamme de produits, le rendu est à mes yeux inférieur que les deux produits cités ci-dessus, surtout sur les pièces en aluminium. Il semble plus efficace sur les chromes ne demandant pas de grosses corrections.

Il est à conseiller pour de la petite rénovation, sur ce point, il travaille efficacement. Le polish est en deçà de mes attentes. Quant à la protection, je n’ai pas été bluffé, le résultat est bon, mais sans plus (prenez un Collinite – Metal Wax & Sealant par exemple pour une bonne protection)

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Belgom Alu et Chromes : des polishs métaux efficace

Pour l’entretien des chromes, des pièces en aluminium ou en inox de votre voiture, vous devez absolument utiliser un polish dédié pour obtenir une vraie brillance. Produit phare dans le detailing auto, ce type de produit est incontournable pour les finitions d’un nettoyage complet et réussi du véhicule.

On emploi en effet les produits Belgom sur de nombreuses surfaces comme les sorties d’échappements, les silencieux mais aussi sur les inserts chromés, éléments de décoration du pare-choc ou encore sur les jantes ! Pour les chromes et l’aluminium, la marque Belgom propose en effet un pack composé de 2 produits Belgom Chrome et Belgom Alu.

 

Qu’est-ce que le Belgom Alu et Chromes ?

La marque Belgom propose deux produits distincts pour l’entretien des chromes et des éléments en aluminium. Il existe de nombreux polish pour les métaux dans le domaine du detailing mais la marque Belgom se démarque à mon sens car elle est réellement spécialisée dans ce domaine.

 

Zoom sur le Belgom Chromes

Le produit Belgom Chromes se présente sous forme de crème. Son action désoxydante permet à la fois de faire briller tous les éléments en chrome de la voiture, mais le produit laisse aussi un film protecteur pour lutter contre la corrosion.

Ce Belgom Chrome permet de raviver rapidement les parties chromées comme les baguettes de décoration, calandres, pare-chocs chromés des anciens véhicules ou encore les sorties d’échappement, même lorsque les sorties sont très oxydées.

On pourrai également l’utiliser sur le silencieux d’une moto ou même celui d’une voiture et le résultat est vraiment bon. Je vous fais un petit retour sur son utilisation un peu après, dans cet article.

 

Zoom sur le Belgom Alu

Le Belgom Alu est le même produit sauf qu’il ne concerne que les éléments en alu et en inox. Son intervention produit le même effet de brillance tout en apportant une couche protectrice sur les pièces traitées.

Tout comme la version Chrome, c’est un POLISH pour les métaux, permettant de retirer l’oxydation présente, pour un résultat parfait.

Attention, il est déconseillé d’utiliser le produit Belgom Alu sur des Chromes. Il est plus abrasif et au lieu de traiter, il pourrait abîmer vos éléments chromés.

Comment utiliser le Belgom Alu et Chromes ?

Les deux produits s’appliquent de façon similaire et il est important de noter que ce sont avant tout des POLISH.

Lors de leur utilisation, je vous recommande d’utiliser une paire de gants car leur action va permettre de nettoyer vos métaux en profondeur et vous pourriez bien vous tacher les mains.

Avant l’application, nettoyez toujours vos surfaces avec des produits adaptés et essuyez tous les chromes et l’aluminium de votre voiture afin qu’ils soient bien secs. Pour ce lavage, je vous recommande d’utiliser un APC en 1/10.

Attention si vous constatez de la contamination, comme du goudron (sur vos sorties d’échappement) il sera plus prudent d’utiliser un produit adapté pour faire une décontamination avant d’utiliser votre POLISH métaux.Ensuite, pour les petits nettoyages

• Versez un peu de produit sur un chiffon propre et sec, un tampon applicateur ou une microfibre.
• Étalez, puis frottez, en insistant sur les parties les plus oxydées.
• Frottez jusqu’à ce que le produit devienne noir.
• Essuyez avec une microfibre propre et sèche.

Pour un résultat impeccable, je vous conseille d’utiliser une cire ou une protection synthétique comme finition tel que celle de la marque Colinite par exemple.

Sur la photo ci dessous, on voit très nettement que la partie de droite est encore bien contaminée. Ce silencieux d’échappement Chromé à retrouvé tout son éclat à gauche, grace au Belgom Chromes !

Pour les parties très contaminées des Chromes

Ici, je vous recommande d’utiliser de la paille de fer ! Bien entendu, on procédera toujours à un nettoyage avec un APC pour retirer toutes les saletés superficielles.

Prenons l’exemple de sorties d’échappement. Elles sont parfois bien sales et contaminées. On va utiliser le Belgom Chrome avec de la paille de fer, très très fine.

Appliquer directement votre Belgom Chrome sur la paille de fer et frotter la surface, si possible 000 ou encore 0000.

Il est important d’utiliser une paille de fer aussi fine que possible.

Effectuez le polissage de vos sorties d’échappement par exemple.

Le Polish va commencer à travailler et il va devenir de plus en plus noir

Au bout d’un moment, le POLISH a fait son effet et il faut sécher la surface avec une microfibre propre

Suivant le résultat obtenu, vous pouvez soit :

• refaire une passe de polissage avec une paille de fer plus fine
• faire un passe de polissage avec un chiffon ou encore avec du coton (pour les parties les plus délicates

Ensuite, vous pouvez bien entendu appliquer le sealant de votre choix sur la partie traitée.

Pour plus que votre seleant tienne bien, pensez à nettoyer la surface, à la sécher. Passez ensuite un IPA dessus et faites encore un séchage !

Mon avis sur ce polish Belgom Alu et Chromes

Utilisés sur des jantes alu BBS  de la Porsche d’un client ou les sorties d’échappement de ma Golf 5 Gti ainsi que d’autres véhicules desquels j’ai pu prendre soin , ces deux produits de Belgom ne m’ont jamais déçu. Petit bémol cependant, il est parfois nécessaire de faire plusieurs passes pour bien retrouver des pièces en parfait état. Mais le résultat reste toujours remarquable.

Sur des seuils de porte en alu, j’ai retrouvé un beau brillant et une finition parfaite. J’ai aussi pu travailler sur des pare choc de Citroën DS ainsi que sur les parties Chromées d’une Coccinelle de 57 et les pièces sont ultra brillantes.

Attention aux métaux brossés, il faut toujours faire attention à ce type de surface pour ne pas casser ce bel effet brossé !

Ce que je note surtout, c’est que les produits Belgom rendent le nettoyage des parties traitées bien plus facile après un traitement au Belgom. Il existe aussi des Sealants spéciaux pour les métaux comme la Colinite dont je vous ai parlé.

✅ Les points forts :

• Efficace et un résultat toujours au rendez-vous.
• Facile à appliquer (demande tout de même un peu d’huile de coude).
• Facilite l’entretien sur les parties Chromées ou en Alu
• Assez économique

⛔ Les points faibles

• Le packaging : cette bouteille est une horreur quand vous arrivez à la fin du produit ! Il est temps pour la marque de mettre à jour cette partie !
• L’odeur lorsque le produit commence à agir

Au final :  Belgom Chrome et Alu